Wczoraj (27 kwietnia) minął termin składania ofert w postępowaniu na zaprojektowanie i wybudowanie kolejnego odcinka Alei Piłsudskiego - od wiaduktu trasy S8 do ulicy Szpitalnej wraz z budową skrzyżowania i dróg rowerowych.
O zamówienie dofinansowane przez UE oraz starostwo powiatowe ubiega się pięciu wykonawców. Najtańsza oferta opiewa na prawie 17,26 mln zł, najdroższa - na prawie 29,06 mln zł. Wszystkie firmy oferują maksymalny okres gwarancji i rękojmi. Nasz budżet na to zamówienie wynosi 15,78 mln zł. Rozpoczęła się procedura sprawdzania ofert.
Chcemy tak zamieniać Aleję Piłsudskiego, aby stała się przyjazna dla kierowców, rowerzystów i pieszych. Obecnie jest tylko pamiątką po dawnej drodze tranzytowej. Planujemy więc budowę chodników, dróg rowerowych (wraz z stojakami), wydajniejszego oświetlenia i budowę pełnofunkcyjnego nowego skrzyżowania na wysokości ulicy Szpitalnej - z ruchem w każdym kierunku. Obecnie z tej ulicy jest możliwy wyjazd wyłącznie w stronę Radzymina. To ostatnie rozwiązanie powinno poprawić komunikację m.in. z nowym żłobkiem oraz wyjazd w stronę Warszawy z południowo-wschodniej części miasta - mówił niedawno Jacek Orych, burmistrz miasta.
Inwestycję będzie realizowana w formule "zaprojektuj i wybuduj". Najpierw zwycięzca przetargu przygotowuje projekt i uzyskuje pozwolenia (plan - do pierwszej połowy 2027 r.), potem wchodzi z realizacją prac.
Starosta Arkadiusz Werelich zapowiedział przebudowę kolejnych odcinków Alei Piłsudskiego. Powiat ogłosił przetarg na wykonanie dokumentacji wraz z uzyskaniem niezbędnych pozwoleń. Termin otwarcia ofert w tym postępowaniu minie na początku maja. Starostwa zadeklarował poszukiwanie zewnętrznego dofinansowania do tych inwestycji.
Zestawienie ofert w mareckim przetargu (w zł)
Rozbudowa drogi powiatowej al. Marszałka Józefa Piłsudskiego w Markach na odcinku od drogi ekspresowej S8 do skrzyżowania z ulicą Szpitalną wraz ze skrzyżowaniem oraz budowa drogi rowerowej i infrastruktury towarzyszącej w formule zaprojektuj i wybuduj - zadanie realizowane w ramach Projekt Rozwój sieci tras rowerowych Warszawy - etap III współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Priorytetu III " Fundusze Europejskie na rozwój mobilności miejskiej na Mazowszu" Działania 3.2.: "Mobilność miejska w ZIT" programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027.
TM
28 kwietnia 2026, godz. 10:44