Inwestycje drogowe

Zrealizowane ulice:

Ceramiczna,
Dębowa,
Głowackiego,
Legionów Polskich,
Piaskowa,
Szczygla,
Żwirowa,
Sokola (zobacz film),
Rolna,
Fiołkowa,
Letnia,
Łąkówek,
Niecała,
Poprzeczna,
Ziołowa,
Matejki i Tuwima (zobacz film),
Pomnikowa,
odcinki Grunwaldzkiej i Okólnej,
Gen. Sowińskiego (zobacz film),
Promienna (zobacz film),
Szkolna i Urocza (zobacz film),
Chocimska, Napoleona, Norwida, Stokrotki, Walewskiej
(zobacz film),
Staszica, Kołłątaja, Równa (zobacz film),
Poznańska (od Konopnickiej do łącznika z Ząbkowską),
Wiewiórki,
Lisia (zobacz film),
Zagłoby (zobacz film),
Zygmuntowska (zobacz film),
Hoovera (zobacz film)
Główna, Przyleśna, Wschodnia, Wiśniowa, Zachodnia, Strzelecka, łącznik w Wesołej - od Sowińskiego do Głównej (zobacz film),
Wereszczakówny (zobacz film)
Bema i Czackiego (zobacz film)
łącznik między Łączną i Klonową,
przedłużenie ulicy Wspólnej do MCER
Mokra
parkingi Parkuj i Jedź przy Sportowej i Dużej (zobacz film),
odcinki chodników przy Okólnej (zobacz film), Grunwaldzkiej, Sportowej, przy kamienicach.
Sosnowa-Kościuszki (zobacz film)
łącznik Cmentarna - DW 631 (zobacz film)
Projektowana i Turystyczna
Harcerska
Szeroka
Pomorska
ulica Skowronia (zobacz film)
Okólna (od Słonecznej do Bielówek - zobacz film)
Nałkowskiej i Kurpińskiego (zobacz film)
drogi rowerowe od węzła S8 do granic z Ząbkami
Batalionów Chłopskich (zobacz film)
Maratońska
odcinki: Długiej (wraz z sięgaczem), Skorupki i Olimpijskiej.
Pałacowa (zobacz film)
Billewiczów
Jasińskiego
dwa odcinki ulicy Hallera
Szydłowiecka
Żółkiewskiego
Jowisza-Marsa-Saturna (zobacz film)
Jana Długosza (od Granicznej do Sobieskiego i od Sobieskiego do rejonu ulicy Orła Białego)
Ceglana (od Zachodniej)
Podgórska (zobacz film)
łącznik Szkolnej z Poznańską (między Szczecińską i Jana Kazimierza)
Prosta
chodnik przy Bandurskiego (zobacz film)
ciąg pieszo-rowerowy - odcinek Wspólnej
Piotrówka
Kościelna
Koszalińska, Słupecka, Sadowa, Kołobrzeska
Wczasowa i odcinek Weneckiej (zobacz film)
Rzemieślnicza
Żabia
Baśniowa
Topolowa
Długa

W realizacji

Północny odcinek Alei Piłsudskiego - od Legionowej do granicy z Radzyminem

Zaprojektowane lub do projektowania:

Piłsudskiego, Lisa-Kuli, Karłowicza-Sobieskiego-Modrzewiowa,
Graniczna,
Mickiewicza,
Małachowskiego,
Sportowa,
Wilcza,
Żeromskiego,
Krakowska,
Władysława Jagiełły

Projekty zagospodarowania terenu

Graniczna - część pierwsza, część druga
Mickiewicza - pobierz
Karłowicza-Sobieskiego-Modrzewiowa - część pierwsza, część druga, część trzecia, część czwarta, część piąta, część szósta, część siódma
Lisa-Kuli - część pierwsza, część druga, część trzecia
Projektowana 1,2,3 - dwa etapy - pobierz

Droga do wybudowania drogi

Przygotowaliśmy dla Państwa przewodnik o procedurach, które trzeba przejść, by zrealizować inwestycję drogową.

W ostatnich latach nasz samorząd realizował budowę bądź modernizację około 4-5 km dróg rocznie (najczęściej w opcji z budową kanalizacji deszczowej lub drenażem). Najczęściej widzą Państwo efekt końcowy, czyli etap robót i oddania drogi do użytku. Ale zanim do etapu wykonawstwa dojdziemy, uzyskujemy własność gruntu i pokonujemy procedury, których realizacji wymaga od nas prawo. Niestety, o czym sami Państwo się mogą przekonać, trzeba na nie poświęcić mnóstwo czasu. Na dodatek terminarz nie obejmuje sytuacji, w których pojawiają się kolizje, spory i problemy. Wystarczy brak porozumienia z operatorami mediów w trakcie projektowania, zaskarżenie pozwoleń, brak ofert w przetargu lub kolizja w trakcie wykonywania prac, by realizacja inwestycji była dłuższa niż na grafice zamieszczonej poniżej.

Alternatywnym rozwiązaniem jest budowa nakładek asfaltowych. Na dawnych drogach gruntowych po ułożeniu podbudowy układamy dwie wartwy asfaltu: wiążącą i ścieralną. Takie drogi możemy budować tylko w tedy, gdy dysponujemy pełną własnością gruntu pod inwestycją.